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③ 從管路進入的異物，有多(duo)種情況。

a.清(qing)洗時(shi)(shi)不注意。管(guan)路(lu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)好以后進(jin)行(xing)清(qing)洗時(shi)(shi)，不應通過(guo)缸(gang)體(ti)(ti)，必須在(zai)缸(gang)體(ti)(ti)的(de)(de)油口(kou)前(qian)邊加裝(zhuang)(zhuang)旁通管(guan)路(lu)。這一(yi)點很重要。否(fou)則，管(guan)路(lu)中的(de)(de)異物將進(jin)入缸(gang)內，一(yi)旦進(jin)入，即難以向(xiang)外排除，反而變成向(xiang)缸(gang)體(ti)(ti)內輸(shu)送異物了(le)。再者，清(qing)洗時(shi)(shi)要考慮安(an)裝(zhuang)(zhuang)管(guan)路(lu)操作(zuo)中所進(jin)異物的(de)(de)取出方法。此外，對管(guan)內的(de)(de)腐(fu)蝕等在(zai)管(guan)路(lu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)之前(qian)即應進(jin)行(xing)酸洗等手續，必須完(wan)全去掉銹(xiu)蝕。

1、按照結(jie)構特點(dian)分：活(huo)塞式、柱塞式和擺(bai)動式

2、按照(zhao)作用(yong)(yong)方式(shi)分：單作用(yong)(yong)和雙作用(yong)(yong)

單(dan)作用(yong)液壓(ya)缸只能使活塞（或柱塞）做單(dan)方(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)，即壓(ya)力(li)只通向(xiang)(xiang)液壓(ya)缸的(de)(de)一(yi)腔，而反方(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)則必須依靠外力(li)（如彈簧離或自(zi)重(zhong)等）來實現；雙作用(yong)液壓(ya)缸，在(zai)兩個方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)運動(dong)都(dou)由壓(ya)力(li)油推動(dong)來實現。

3、按(an)使用壓力分

液(ye)壓(ya)油缸(gang)對于(yu)液(ye)壓(ya)機(ji)械(xie)來說是(shi)非常重要的(de)一個(ge)部件(jian)，在(zai)整(zheng)個(ge)液(ye)壓(ya)機(ji)械(xie)中扮(ban)演一個(ge)執行元件(jian)的(de)角(jiao)色，整(zheng)個(ge)過(guo)程中液(ye)壓(ya)油缸(gang)就是(shi)把液(ye)壓(ya)能(neng)轉換成(cheng)機(ji)械(xie)能(neng)。依據JIB-B8354規范，液(ye)壓(ya)油缸(gang)依照使用壓(ya)力可(ke)以分為下列規格。

主機類型(xing) 設計壓力(li)（Mpa）

低壓(ya)液壓(ya)缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓(ya)液壓(ya)缸 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸 14~21.0MPa

超高壓(ya)液(ye)壓(ya)缸 21MPa以上(shang)

上述圖(tu)片僅(jin)供參考(kao)，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了(le)解"。謝謝

現象(xiang)（一(yi)）：機械損(sun)傷

原因：

1.在配合(he)面(mian)上有傷痕(hen)

2.含有金屬類(lei)雜(za)(za)物或其它雜(za)(za)質

3.裝(zhuang)配時(shi)配合面倒角處(chu)有(you)毛刺

防止措施：

1.裝配前檢查，清洗干凈零件，不允(yun)許有(you)任(ren)何雜質進(jin)入

2.改善系(xi)統過濾裝置，按時更(geng)換系(xi)統介質

 3.加(jia)大(da)配合面的倒角，并使(shi)之盡量光滑，去掉毛(mao)刺(ci)和飛(fei)邊

原因：

1.配合間(jian)隙(xi)設計過大

2.系統壓力過高

3.支撐環(huan)剛度不夠產生間(jian)隙

防止措施：

1.減少配合間隙

2.加支撐環

3.壓力過高，可(ke)增(zeng)加一道緩沖(chong)密(mi)封

3.重新選(xuan)擇(ze)密封材(cai)料

4.更改支(zhi)撐(cheng)環材料或尺寸